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錐齒輪減速機(jī)的傳動比是固定的,但在工程實(shí)際中,有些工作機(jī)往往需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作,這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時調(diào)整原動機(jī)與工作機(jī)之間的傳動比。
錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu),它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度,為保證箱體的剛度及散熱,常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋。為方便錐齒輪減速機(jī)的制造、裝配及使用,還在錐齒輪減速機(jī)上設(shè)置一系列附件,如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?/span>
分配傳動比:
使傳動具有小的轉(zhuǎn)動慣量;使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等;使各級傳動的承載能力接近于相等;使錐齒輪減速機(jī)的外廓尺寸和質(zhì)量??;
工作原理: 依靠摩擦傳動,改變主動件和從動件的輸出半徑,實(shí)現(xiàn)傳動比的無變化。
功用:根據(jù)需要能隨時改變傳動比。